オンロード・ダートトラック

マルクがザクセンリンクで10連勝を

飾ったわけですけど、

特にMOTOGPマシンになってからの方が

強さが目立つよう思いますね。

MOTOGPマシンにとって、ザクセンは狭い

というより狭すぎるコースで、必然的に

リヤタイヤを滑らせて、小さく小さく

曲がった方が効率がよく速い。

この滑らせて小さく速く曲がるという

ポイントがRC213Vの車体の考え方＋マルクのスタイルに

ベストマッチということなんでしょうね。

フロントのスタビリティが高く、フロントを軸に

リヤを滑らせていくという乗り方。

逆に言えば、このフロントのスタビリティが高い

というポイントがまさにロレンツォが苦戦している

ポイントでもあるように思いますが・・・。