直４とV4の栄枯盛衰

ジャーナリストのマット・オクスレイが

今のGPはV4エンジンじゃないと勝てないと

書いたのがほんの３ヶ月前。

カタールテストではヤマハとスズキが１－２。

直４の１－２ですよ。

MOTOGPの歴史を振り返っても、ずっとこのV型と直列の

栄枯盛衰の物語で、互いがアップ＆ダウンを繰り返しています。

特にレギュレーションが変わった時にはその対応の速度の

違いが、両者の差を広げることになりますか。

ここに来て直４勢はようやくミシュランに対する最適値を

見つけつつあるという感はありますね。

オクスレイが今後、この説をどう説明していくのか

楽しみです。