終わってみれば

多分、前回のブルノの時も同じこと書いたけど

レイ＋カワサキ・ファクトリーの強さは

文字通り、総合力の強さで、だいたい初っ端の

FP1をレイがトップタイムで終えた時はほぼ勝負アリ。

つまり、工場で次のコース向けの基本セットアップを

施して出荷するんだけど、これが大きく外れていない

ということ。

ここから後は細かい煮詰めを施して、タイヤ選択

タイヤのロングランの確認までをFP４までに終えれば

ほぼレースに向けてやることは終了。

だいたいのチーム、ライダーはそこまでたどり着けない。

今回のミザーノがまさにそれでFP1をトップタイムで終えた時に

週末のダブルウィンはほぼ見えていたか。

第１レースはホールショットを奪うと一度もトップを

譲らず、逃げ切って優勝。

第２レースはリバースグリッドで9番手からのスタート。

序盤で６番手まで順位をあげるとそこから着実に

順位を上げて、トップのマイケル・ヴァン・デル・マークを捉え

残り２周でパッシング。

突き放してダブルウィンを飾りました。

これで、ランキング２位のデイビスとは92ポイントの大差。

2ヶ月のブレイクを挟むと、早くもシーズンは残り4戦8レースとなります。

これはヨーロッパ最終戦のフランスあたりで決着がつきそうな・・・。