コンセッションポイントの意味は

今年からWSBに導入されている

コンセッションポイントは

3戦ごとにそこまでの成績を考慮して

エンジン開発の凍結、あるいは開発が許可される

仕組みになっています。

3戦を終えて圧倒的な登壇率を誇るドゥカティが

エンジン開発が凍結、それ以外のメーカーは

エンジンへのニューパーツ投入が許されたわけですが・・・。

どうもどのメーカーもニューパーツ投入は見送る模様。

ヤマハのアンドレア・ドソーリによれば注力すべきは

エンジンのパワーアップよりも既存のエンジンとタイヤに

マッチした電子制御のセッティングをいかに確立するかの

方が重要って話みたい。

下手にエンジンのパーツを変えて特性が変わったら

また電子制御の見直しになるからね。

一応、アグスタだけは次戦からニューパーツを投入する

みたいだけど・・・。

結局、運営サイドは各メーカー間の格差を縮めるために

コンセッションポイントを導入したわけだけど

全然その思惑通りに事は進んでいないみたいだね。