リミットはアラゴン

開幕戦であるオーストラリアには

マシンが間に合わなかったという理由で

去年も使っていたコスワースの電子制御のマシンで

走ったレッドブル・ホンダ。

ただし、これは特例のようで、現在のWSBは

電子制御も認可制となっており、それを使わないといけません。

ということで、レッドブル・ホンダの認可申請は

マニエッティの方でされていて、

トリプルMレーシングのCBRにはマニエッティの電子制御が

搭載されていたとのこと。

レッドブル・ホンダはヨーロッパの開幕戦アラゴンには

有無を言わさず、マニエッティのマシンを走らせなければならない

というのが条項に含まれているようです。

今週、レオン・キャミアがスペインの地方サーキットで

マニエッティのマシンを走らせて、次のタイ　ブリーラムに

持ち込むか、アラゴンまで持ち越すかという決定がなされるとのことです。