流れは変わるか
さて、今日からイタリアGPですが
ご存知のとおり、今回からフロントタイヤが
2016年仕様のコシのあるやつに変わります。
主にブレーキング時のスタビリティが上がる
という利点があるようですが、これはブレーキングを
武器とするライダーには朗報。
もうひとつは、フロントタイヤの持ちも良くなる
ということが予想されます。
電子制御で制御されるリヤと違ってフロントは
いかんともしがたい箇所ですからね。
ここまでのシーズン、その軽量＆スムーズな
ライディングでフロントタイヤに優しい走りで
好調を維持してきたペドロサですが、ライバルの追い上げ＆
失速に入りそうな予感が・・・。
ただムジェロに関しては元々高速の切り返しが多く
ペドロサが得意なコースでは無いだけに、
ここの結果よりもむしろ、次のカタルニアまで見てみないと
何とも言えませんけどね。
カタルニアで表彰台に登れないようだと、今季残りは
厳しくなるかも。
特にマルケスに負けるようだと。
使っているのに対して、相変わらず初期の長いパイプを
使っているペドロサですが、これ長い方が高速重視
短い方が中低速のピックアップ重視だそうです。
加速重視、ペドロサは綺麗なコーナーリングから
高速の伸び重視、つまり中低速で過敏に反応するのを避けている
ってことかな。
