ホンダの来季

リヴィオ・スッポによれば

来季のホンダ勢は既に契約済が発表されている

マルケス、ペドロサ、クラッチロウに

来季までの契約があるミラー、そしてラバットの５名で

今年と変わらない陣容となるようです。

ただ、非力になったエンジンを補うために

シャシー面でも開発を進めていかないとならない。

それはマルケスだけじゃなく、全員に乗りやすいマシンに

していかないとと語ってますね。

バルセロナではペドロサが極端に細いフレームを投入しましたが

事後テストでマルケスがNGを出して御蔵入りとなりました。

マルケスにとっては、相変わらず2014年型フレームがベストみたい。

ただ、このフレーム、ペドロサをして、

「彼しか乗りこなせない」っていうフレームですから

彼以外のライダーはなべて苦戦していますよね。

今年はアプリリア、ヤマハ、スズキを見てもフレームの剛性を

落としてタイヤへの入力を控え気味にした方が

タイヤへの持ちもいいみたいだし、よく曲がるみたいだけど

マルケスが頑なに昔のフレームがいいと主張する以上は

ホンダとしても使い続けないとならない。

それだとマルケス以外のライダーは乗りにくいって状況に

陥っているように思います。

マルケスは2014年型フレームのメリットとして

フロントタイヤのグリップする感覚がよくわかるって

言ってますけど、アッセンのレインレースではそれが

いい方に働いてミラーの優勝に繋がったのかも知れませんね。