シャシーにまつわるエトセトラ

カタルニアでテストしたニューフレームを

ここアッセンにも持ち込んだヤマハでしたが

結果的にロッシは従来型のフレームを選択しました。

カタルニアがどちらかというと回り込むコーナーと

後半がストップ＆ゴーだったのに対して

アッセンは後半区間は非常に高速のままマシンの向き替えを

するコーナーが多く、この区間だと従来型シャシーの方が

グリップ感があるということのよう。

という状況から察するに、新型フレームはさらに横合成を落として

曲がりやすくしているか。

それが高速区間で裏目に出ている可能性はありますね。

今後もサーキットごとに2種類のフレームを持ち込み

比較テストしながら戦うことになるのかな？？