仕様違いとはなんぞや？

来シーズンのレギュレーションが

発表されてますが、

その中でMOTOGPクラスに関しては

ワークスチーム、サテライトチームの数に関係して

仕様違いのエンジンが投入できるということになってますね。

それによると、ワークスチーム＋サテライトが２チームの場合は

仕様違いが３つまで、

ワークス＋サテライトが３の場合は４つまで、

ワークス＋サテライトが４の場合は５つまでとなっています。

最初のケースに当てはまるのはホンダとヤマハで

最後のケースに当てはまるのがドゥカティですね。

ただ、2016年からシーズン中のエンジン開発は出来ない

わけですから、仕様違いというのが何を指しているのか

よくわからないんですよね。

ドゥカティの場合はそもそもワークスはGP16で

サテライトはGP15あるいはGP14.2でしょうから

エンジンの仕様が違うってのはわかりますが、

ホンダとかはワークスもサテライトも基本同じマシン

ですからね。

個人的にはこの仕様違いというレギュレーションに

つけこんでドゥカティあたりが、GP15にGP16に搭載できる

先行開発エンジンとかを載せてきて、それをGP16に載せる

とかそういうウルトラCをやってくるんじゃないかと邪推。

まあ、わかりませんけど。