KTM VS ホンダ
MOTO3になってから4シーズン、
ようやくホンダがコンストラクターズタイトルを
獲得しました。
ただ、シーズン後半、ニューシャシーを投入した
KTMは明らかに上向きであり、このあたりが
来季、どっちのメーカーを選ぶか重要なポイントに
なってくると思います。
去年はホンダに切り替えるユーザーが大量に
出ましたからね。
実際、レオパード・レーシングは来季KTMに
スイッチしますからね。
現在のMOTO3は最高回転数が13500と制限されているため
重要になってくるのはいかにスムーズに中低速から
高速へと加速することが出来るかという点。
エンジンの特性＋電子制御の部分ですね。
この点に関してはRC213Vの技術を投入していると思われる
ホンダのNSF250RWの方が優勢。
アクセルを開けるポイントを早くすることによって
エンジン面のハンデを補っているように見えますね。
ホンダも来季あたりにニューシャシーを投入してくるんでは
ないでしょうか。
