来季はダイエット

FIMから来季のレギュレーションが

発表され、MOTOGPマシンの最低重量が

１６０ｋｇから１５８ｋｇと２ｋｇ減らされます。

これ、以前にも触れたかと思いますが

今季から３４０ｍｍディスクの採用が多くのコースで

認可されたように車重増による

ストッピングパワーの増大とそれに伴う事故のリスク

また、ライダーの腕上がりの症状などの問題に対しての

対応という形になるでしょうか。

2016年はさらに2ｋｇ減らされる可能性もあるとか。

で、これがどう影響してくるかというと

現在のMOTOGPマシンはそもそも最低重量よりも

軽く作られていて、最低重量を満たさない分を

ウェイトを載せて満たせているわけですが

ロッシのコメントなんかによく出てきているように

このバラストの位置を変えることによって前後輪に

かかる荷重を調整しているようですね。

そのバラストの量を減らすことになると考えると

調整幅が減ることになりますね。

それだけ、マシンの根本的な重量バランスが重要に

なってくるということでしょうか。

 

今年のヤマハはその辺、苦労してますからテストで

しっかりとベースになる重量配分を作らないと

厳しくなりそうですね。

 

ちなみにバラストの多くはシートラバーの

真下あたりに多く載せているようです。