今回のテストからメインフレームに 楕円の太いパイプを採用してきたKTM。 彼らからすれば楕円だろうがなんだろうがパイプを 捨てたわけじゃない！！という主張なんだろうけど まあ、悪くはないようです。 これまでのKTMはとにかくMOTOGPの強烈なタイヤのグリ…

バレンシアの事後テストに各メーカーが 持ち込んだ2020年のプロトタイプを見る限り 各メーカーが2019年の問題点は何かと捉えているのかが よくわかりますね。 ホンダはシャシーとエンジンを改良。 恐らくピークパワーはそのままに、より扱い易いエンジン特性…