この時期になると、各メーカーの 2018年シーズン振り返りのインタビューが あちこちに掲載されます。 それによると、２シーズン、ヤマハを苦しめたのは エンジン特性とタイヤのミスマッチだけでなく 行き過ぎた後輪荷重により、本来のヤマハのハンドリングの…

セパンテスト開始当初こそ ペースの上がらなかったザルコですが 最終的にはそこそこの評価はしたようですね。 ただ彼に言わせると、勝つにはまだまだやらなければ ならないことが山積みだということ。 それでも昨年終盤から逆回転クランクエンジンを 投入し…

今年から、IMU、いわゆる制御慣性プラットフォームユニットが マニエッティ製に統一されました。 ・・・が、セパンテストを見る限り その影響は全く無いようですね。 まあ、スズキの方々のインタビューを読む限り 彼らはIMUチューンをやっていないようですし…