来シーズン、フォワード・レーシングと共に MVアグスタを走らせるマルコ・メランドリィですが、 立場はあくまでもテストライダーであって 当面、レースに出ることは無いそうです。 まあ、地元レースになるイモラとミザーノくらいは 出ると思いますけどね。 …

最初に断っておきますがこのお話には ロッシもマルケスも例の件は出てきません。 MOTOGPが1000㏄になって今年で 4シーズン目。 エンジンのボアピッチに制限が設けられた関係で ピストンスピード的にはほぼ限界値まで達していて ラップタイムの短縮はいかに鋭…

またしてもリタイヤに終わってしまった 尾野選手。 本当、またしても・・・ですよ。 速さはあるのに結果に結び付けられない。 今回はヘアピンで減速したバスケスに追突してしまった 格好ですが、これに関して、解説の殿こと坂田さんが 苦言を呈してましたね…

レース終了後のポディウムに出られないくらい 疲れきっていたホルヘ・ロレンツォですが、 3日間の中で一番暑かったみたいですね。 さすがのロレンツォもかなり消耗していたようです。 今回のレース、ペドロサ、ロレンツォが１－２。 マルケスとロッシが３位…

私自身も非常に寝覚めの悪い朝となりました。 腹の辺りがもやもやして、スッキリしません。 ということで、各リリースをまんま掲載。 端折ると、意味を違えて捉えられる可能性があるので。 ヤマハのリリースより ロッシ談： 「接触の原因はマルケスもわかっ…

ロッシの足がマルケスのブレーキレバーに 触れたのが原因だそうです。

まあ、後味の悪いレースでしたね。 個人的な意見で言えば、セパンっていう サーキットは非常にコース幅が広くって コーナーリングラインの自由度が高く 抜きつ抜かれつの展開になりやすい。 加えてホンダとヤマハ、ロッシとマルケスだと コース上の得意なセ…