2013-12-15から1日間の記事一覧

2013年を振り返る 全日本編⑤ 狙って獲ったタイトル

今シーズンの開幕前にコハラ・レーシングの 渡辺一馬選手のマシンがどうやらタイヤを 違うメーカーに変えたようだと噂が流れた時に 多くの人が、ST600で強さを誇るあのメーカーに 変更したと思ったはず。 このイタリアンメーカーのタイヤは既にST600では 3年…

自転車は走り納め

いよいよ冬本番ってことで、 積雪も多くなってきました。 ということで、自転車も走り納めです。 春頃には車の免許が余裕で取れちゃいそうな 勢いなんで、コイツの出番はしばらくなくなりそう。 ただ、バイク用のトレーニングとして 暖かい時期は乗るつもり…

狙うのはタイトル奪還

2年連続でホンダ勢にタイトルを 奪われることになったカワサキと藤原選手ですが、 MFJの表彰式で、来季のタイトル奪還を 誓ったとのこと。 実際、マシンの戦闘力は、WSSの方を見ても CBR<ZX-6Rのはずなんですが、 アジア選手権の成績を見るとホンダ・・・と…

オープンクラスのピン、キリ

さて、ほぼ来季のラインナップが 出揃いつつあるMOTOGPですが 来季のCRT改め、オープンクラスの陣容を 見てみると・・・・。 ホンダのRCV1000Rを走らせるのが アスパーのヘイデンと青山さん。 アブラハム、グレシー二のレディング となっています。 一方、YZ…

3ヵ年計画の舵取り

噂によれば、アプリリアは2016年の MOTOGP本格復帰に向けて 今のARTを順次バージョンアップして フルスペックのMOTOGPマシンにしていくようです。 で、エンジンは今のRSV4ファクトリーベースの ものを順次、ニュウマチックバルブに換装するなど アップデイト…

違いの分かりすぎる男

HRCの中本さんによれば、 ペドロサはリヤの車高を0.5mm調整しても それを感知することが出来るくらい センシティブな感性を持っているそうです。 対してマルケスの場合は2mmくらい車高が 違っていても、それを知ってか知らずか 同じようなタイムで周回し…