管理人は見た① 右手の記憶

さてさて、久々の全日本。

JSBは去年の鈴鹿２＆４以来だから

ほぼ一年ぶり。

例によって、マニアック視点で見てきました。

まずは、各ワークスマシンのライドバイワイヤ

というか、スロットルケーブルの有無から。

全く無いのは、HRC。

ここはケーシーのクラッシュ以降は

アナログケーブルは止めたんですよね。

続いて、ヤマハ。

こっちはしっかりと2本見えます。

続いて、スズキ。

こちらも見えますね。

カワサキは一本。

現在はどこのメーカーのスロットルバルブも

2つあって、ひとつはワイヤー駆動

もうひとつはモーター駆動が主流なのかな？

ホンダに関しては全部モーター駆動ということか。

耐久レースの側面で考えると、ワイヤーが無い方が

グリップ交換は迅速にできそうですね。