管理人は見た

今年から新しいスペックのタイヤを投入しているとか

なんとか言われているモリワキ＋ピレリですが

２コーナーの立ち上がり、マシンを起こしながら

加速していくポイントで見ていると

確かに挙動が小さいんですよね。

ピレリというとまだ寝ている段階でアクセルを開けると

激しくマシンが振られてしまう特性のタイヤなんだけど

少なくともモリワキに関しては、だいぶ抑えられていました。

だから開けられるし、速い。

ブリヂストン勢についていける。

同じピレリでも星野さんのBMWのマシンはかなり振られてましたから

タイヤのスペックが違うか、車体のセッティングか

電子制御か、いずれにしろ、モリワキの仕上がりは良かったです。

しかもこの症状が、長丁場のレースでも悪化しない。

去年はもう折り返し位で完全にタイヤが終わっていて

加速しないし、止まらないってタイヤでしたからね。

鈴鹿でも確認するけど、今年のモリワキ＋ピレリは

一味違いますね。