勝因は親指にアリ

ブレンボさんが親指ブレーキの

有用性について説明していますね。

いわく、今や60度にも達するバンク角において

特に足のサイズの大きいライダーがリヤブレーキを

踏むのは困難で、それを助ける意味での親指ブレーキ。

もうひとつは、レースが進むにつれて進むタイヤの消耗に

合わせて、タイヤのどの面を使うかってのを刻々と

変えていくんだけど、その使う面をきっちりと固定するのに

リヤブレーキが役立つみたいですね。

これは恐らく、共通ソフトになって細かい制御が出来なくなって

よりきっちりとトラクションをかけるテクニックをライダーが

補う必要が出てきたからじゃないかな？

立ち上がりで使いたい面に来たらリヤブレーキを使って

しっかりとその面にトラクションをかけてやる。

それをどんどんと変えていくって話。

そういやマルケスとかって、どうやって

リヤブレーキ踏んでるんですかね？

めいっぱいステップを上げても限度があると思うんだけど。

やっぱり、足を寝かせて、小指の横とかで踏むんかな？