パッケージの見直し

ヤマハ、スズキは予選に向けて

エアロパッケージを見直してきてましたね。

初日がレスダウンフォース気味だったのに

2日目はハイダウンフォース仕様になってました。

このあたり、マルケスの走りの影響が強いかも。

結局、リヤのトラクションを稼ぐ方向のパッケージングと

ダウンフォースを削ってトップスピードを伸ばすパッケージの

どっちが有効か？って話だと思うけど

マルケスはとにかくトラクション重視のセッティングでタイムを

伸ばしてきた。

これを見てライバルもハイダウンフォースのトラクション重視

セッティングに仕立て直したというように見えましたね。

ちなみにこれらの空力パッケージは、決勝レースを

走らない限りは、登録の対象にならないようです。

つまりFPでは色々な種類を試しても良くって

決勝で走る仕様を絞って登録するということらしいです。

とはいえ、ヤマハは既にルマンでひとつの空力パッケージで

走ってますから、このタイプを登録すると、それ以上

新しい物は追加できなくなるハズ。