リスタート

カタルニアテストではニューシャシーを

投入し、電子制御の見直しも行い

大幅なテコ入れを行ったスズキ。

イアンノーネは予選こそ下位に沈んだものの決勝では

中団グループを走って、最終的には９位に終わりました。

予選で下位に沈んだのは、トラクションの問題で

このあたり、毎度のことながらセッティングを出すのに

時間がかかるっていうマシンの問題もあると思いますが

決勝までにそのへんは間に合わせてきたようですね。

それも効いて、決勝では好スタートから追い上げて

ペドロサやクラッチロウとバトルを展開しますが

そこからタイヤの消耗と共にタイムが頭打ちになって

クラッチロウに置いていかれてしまいました。

これは予選での問題を解決するのに時間がかかって

決勝のセッティングまで手がまわらなかったって感じですかね。

トラクションのかかりが悪いから、そこを改善していくと

タイヤを積極的に使う状況になるので、どうしてもレース後半

タイヤが終わった状態に陥り易い。

この辺の一発タイムとレースのアベレージタイムの両立が

これからの課題になってきそうです。

まあ、でもトンネル状態だったから、ちょっとはマシになったかと。

前はそもそも速くなかったんだから。