2016年を振り返る MOTO２編

去年はWPサスペンションの威力もあって

シーズンを席巻したザルコでしたが

今シーズンはオーリンズも巻き返してきて

ハードの違いはほとんど無い状態、となると

ライダーのスキルがより重視されるシーズンとなりました。

タイヤもエンジンもシャシーもほぼワンメイクで

サスもそこまで違いがないとくれば、違いを生むのはライダー。

それだけに連覇を果たしたザルコからしても

価値的には今シーズンの方が重いかも知れませんね。

彼もマルケス同様にブレーキングドリフトを

使うスタイルのライダーですから、単純にタイヤのグリップが

薄いサーキットでも全く問題なく速いし

タイヤが冷えていても、雨が降ってスリッピーでも

お構いなし。

どんなコンディションでもコンスタントに速さを発揮しています。

これが他のライダーとの決定的な差だと思います。

特にレース後半、タイヤがたれてきた時のペースアップは

本当にスゴイ。

ただ、今のダンロップの特性、カレックスのシャシー、WPのサス

といった個々の要素が彼のスタイルにマッチしたとも言えるので

来季、ミシュランのタイヤ、ヤマハのシャシー、オーリンズのサスに

電子制御が加わって、どこまでやれるのか、彼の学習能力が問われそうですね。

もてぎでザルコにばったり遭ったけど、背も私と変わらないくらいで

終始ニコニコしている好青年って感じだったなぁ。

走りからは想像つかない。