ユニットプロリンクは継続

そういや、ホンダのブースに噂の

新型CBR1000RRが展示されていたので

見てきました。

リヤサスはユニットプロリンクが継続でしたね。

従来型のサスに対して一長一短があるこのサスですが、

もうGPの方では使ってないわけですし

継続して採用する理由がイマイチわからないですね。

去年の８耐で乗ったケーシーも指摘を入れていたようですし。

あくまでもコース外から見ている印象だと

とにかくリヤサスがルーズだなという印象が

あるんですよね。

車体の動きに対してスイングアームとリヤタイヤだけ

遅れて付いてくるような・・・。