週末の覇者 PART2
王者の貫禄をみせての圧勝劇を見せてくれました。
序盤の様子見からライバルを絞っておもむろに
ペースアップ、ライバルを突き放して、レースを完全に
支配していました。
もちろん、中須賀選手の速さ、強さもあるんだけど
ライバル陣営も色々試行錯誤中で、結果に結びつけるまで
セットアップが煮詰まっていなかったというのも独走を
助けた要因だと思います。
ハッキリとテスト時間が不足していてセットアップが
煮詰まってないとコメントしたのはニューマシン投入のカワサキ勢。
それでも柳川さんが３位に入りましたから、これはニューマシンの
ポテンシャルの高さを証明してますね。
今年から足回りがオーリンズ＋ニッシンになったハルクプロ
（TSRも）はいかにも、煮詰まってません状態で全くレースペースが上がらず。
ヨシムラは別でまた触れますが車体のセットアップを大きく
方向性を変えてきていて、それが結果に結びつくところまで
昇華されていないというところ。
去年とマシン、体制がほとんど変わらない王者が独走しても
ある意味、当然という条件が整っていたように思います。
それでも予選でシケインからの立ち上がりで最終コーナーを
ほぼ全開で下ってくる走りはコンパクトなライン、アクセルの開けっぷり
加えてそこで絶妙に効いてくる電子制御の３味一体の走りでしたね。
