スズキの居残りテスト

オースチンに居残っての

テストを行ったスズキの２人。

ビニャーレスはブレーキング時の

リヤタイヤのエンジンブレーキの改善に

取り組んだようですね。

このブログでも何回か書いてますけど、

フロントタイヤのスタビリティが下がった分

ブレーキングの安定性はリヤタイヤのストッピングパワーに

かかっているというところ。

今年の電子制御ソフトの範囲内でいかに有効な

ストッピングパワーを生み出すか。

一方のアレイシは2015年シャシーと16年シャシーの比較を

行ったよう。

ずっと2016年シャシーでテストしてきたけど

最終的にカタールの本番直前に2015年型のシャシーを

持ち出して、３戦使っているそうですが、

ミシュランタイヤへの理解が進んだ今の段階で

改めて2016年型シャシーとの比較を行って

今後の方向性を見極めるってところでしょうか。