課題はピレリの使い方

なんか、スーパーバイクとスーパーストック両方とも

同じような後退をしたヤマハ勢。

スーパーバイクでは２，３番手グリッド。

スーパーストックでもフロリアン・マリーノがPP獲得と

非常に速さをみせたものの、

決勝ではズルズル、なすすべなく後退。

結局、予選なんかの１周こっきりのラップでは

タイヤのグリップを引き出せるんだけど、

20周なり周回するレースではあっという間にタイヤの

おいしいところを使い切ってしまうんでしょうね。

だから、後半はタイヤがズルズルで止まらないし、加速しない。

しまいにはコースアウト。

この辺の電子制御と足回りのセッティングを

見つけないと勝つのは厳しいかな。

そういや、去年、BSBでタイトル取ったブルックスも

本領を発揮したのはシーズン中盤過ぎてからだった。

日本だとブリヂストンタイヤを使っているけど

ピレリの方がライフが短そうなだけに、タイヤへの

当たりを柔らかくしないと持たないのかも。

スイングアームとリンク周りが要改善か。