カタールのミシュラン

転倒者が続出していましたね。

とにかくフロントからのスリップダウンが多い。

やはりというか、ワンメイクになったことでタイヤトラブルを

避けるため、固めのコンパウンドが持ち込まれているようで

タイヤに熱が入りにくいということに加えて

カタールの滑りやすい路面コンディションに夜で

路面温度が下がると、あっという間にタイヤが冷えてしまう。

加えてミシュランはブリヂストンに加えて、ゴムの層が

薄いですから熱の保持力が低い面もあります。

加えて、やはり電子制御が劣化したことで、コーナーの

進入でエンジンブレーキが抜けたときに、フロントが

プッシュされて転倒してしまう。

さらにミシュランはブリヂストンに比べて、タイヤが丸い形状のため

直立からフルバンクに至っての接地面積の変動が大きく

これがあるバンク角を過ぎると切れ込むように転倒する。

もっと鋭角のタイヤなら違うんでしょうけど。

などなど、ミシュランにとっては不利な条件がてんこ盛りって

感じですね。

フロントをプッシュするスタイルのアレイシが全然ダメなのは

ある意味当然。