ドゥカティ優遇策は来季解除

まあ、ドライコンディションで表彰台に

何度か登ったらあるいは、勝ったら

今の優遇策は無くすよって話は前から出てましたから

それをキチンと遂行したってだけなんですけど

ここ最近のドゥカティのゴネ得みたいな行為を

散々見ていたんで、正式決定が発表されるまで

信用はできなかったというのが本音です。

ということで、来季はドゥカティもホンダ、ヤマハの

両ファクトリーと同条件となります。

スズキとアプリリアは表彰台に上ってませんから

今の待遇を来季も維持の予定です。

つまり、シーズン中のエンジン開発の継続と

テスト制限なしってやつですね。

それとは別に来季の規定としてミシュランの都合で

ワンランクソフトタイヤのオープン勢への供給は無し

最低重量は今季より１ｋｇ軽くなって１５７ｋｇとなります。