算数のお話

鈴鹿8耐の前に菅生のセミ耐久があって

そのテストが今日から始まります。

ところで、その鈴鹿８耐。

優勝するチームの目標はこれまでのレコード周回数である

２１９周（2002年の大ちゃん、エドワーズコンビ）に

プラス１でおおよそ２２０周あたりだそうです。

これにピットイン７回が必須とすれば、割ることの８で

一回のスティントでの周回数はおよそ２７～２８の間。

鈴鹿は一周、６キロ弱ですから、約１６５キロは走行する形になります。

耐久用タンクは最大２４リッターですから、リッターあたり

６．８キロは走ってくれないと、この条件は満たせません。

ところで気になっているのは、ヤマハのニューR1。

この車両のノーマルタンク容量は１７リッターなんだけど、

この車両、マスの集中化を図っているので、タンクのほとんどは

シート下なんですよね。

ってことは、プラス７リッターを増設しないといけなくって、

もし、耐久タンクを作ったとしても、収めるスペースがあるかどうか。

さすがにノーマルタンクだと、８回ピットインで優勝の可能性は

限りなくゼロになりますね。

それか燃料をものすごく絞って、燃費を節約するか。