乱暴な扱いながらも
投入されたニューシャシーは今シーズンの
どこかで投入する予定だったものを急遽
前倒しで投入したものだったようですね。
通常の場合、セパンで行われるテストから始まって
数回のオフテストで、その年使うフレーム、足回りを
理解し、ベースとなるセッティングを出して
それをベースに各サーキットごとに調整をしていく
というスタイルを取るのに、その根本となるフレームを
いきなり変えられたわけですから、言ってみれば
オフテストのデータがほぼ使えないわけで、
レースウィークでゼロから構築していく状況。
それでよく、3位になれたな～～と感心することしきり。
去年、ドゥカティで散々格闘した経験が生きているのかも。
どうもメインフレームの剛性が違うみたいですからね。
ブレーキで何度かオーバーランしてましたけど
そりゃメインフレームの剛性が変われば当然、
フォークの沈み方もタイヤへの荷重のかかり方も
変わるんだから、オーバーランするってもんです。
この辺り、ペドロサが離脱して、急遽の投入だったんでしょうが
サテライトに対する扱いが雑だなと。
そういえば、バウティスタも去年、シーズン中に
ニューフレームを投入された時に、わずか１セッション走っただけで
これまでのフレームか、ニューフレームかどっちか選べって
言われたそうで、結果的にニューフレーム選んで失敗だった
とはバウティスタの弁。
サテライトの扱いなんて、そんなもんなのかも知れない。
テック３のポンシャラルさんも、
ファクトリーから流れてきたお古のパーツを
急遽ファクトリーで使いたいからって、
持ってかれちゃうこともあるって言ってましたからね。
