よおく、見ると

去年の最終戦のモデルよりメインフレームが

がっちりしてますね。

SUZUKIの「U」のあたりにあった穴が

無くなって補強の溶接が入ってます。

それから「K」の部分のラジエターアウトレットが

大きくなって、蓋が被さってます。

去年のテストでパワーが無いって言われてますから

パワーを上げて熱対策というところでしょうか。

セパンは暑い＆湿度が高く冷却に不利なコース。

ここで大丈夫なら、他のコースも大丈夫なはず。