ブレーキを征する者はレースを征す

昨日のMOTOGP座談会で辻本さんが

触れていましたけど、

今のMOTOGPクラスは燃料タンクが20リッターまで

制限されたため、燃費の関係もあって

もはや加速力はホンダもヤマハも拮抗しているとのこと。

 

となると、差がついてくるのはブレーキング。

いかに突っ込めるか、という部分に集約されると。

その点でマルケスは抜きん出ているって話でしたね。

 

特に皆が驚嘆していたのは、コーナーの進入で

リヤタイヤが浮いた状態でも寝かし込むことが出来るほどの

フロントタイヤとブレーキのコントロールのテクニック。

バイクが直立した状態ならともかく、リヤが浮いた状態だと

タイヤの面圧コントロールが難しくって、まかり間違うと

飛んでいってしまうって話でしたね～～。

来年から22リッターになるから分からないけど

少なくとも今年は20リッターのままですから

今年もマルケスのブレーキングテクニックは武器に

なりそうです。