ニューフレーム効果？

さて、アラゴンの最初の

セッション、トップタイムは今回から

ニューシャシーGP１４．２で走るイアンノーネでした。

ニューシャシーはエンジンがシュリンクした関係で

搭載位置がアジャストできるようになっているそうで、

コースによって搭載位置を変更できるようになっています。

 

コーナーにカントがついていなくって、結構フラットな

アラゴンだとシケインでの切り返しにハンドリングの

良さが生きてくるかも知れません。

 

2番手はアレックス・エスパルガロ。

 

マルケスは３番手。

以下、ロレンツォ、ペドロサ、ロッシ、ドヴィの順。

 

コース的にはホンダに向いていると思いますが

（シケイン立ち上がってストレート、またシケインの

繰り返しレイアウトなので）

ヤマハも健闘してますね。

 

今回からドゥカティに乗るバルベラはいきなり

RCV1000R勢の前に来ました。

これは青山さんにとっても手ごわい存在ですね。