アップとダウン

確かブルノの事後テストだったかに

ヤマハが試験的に導入したような気がしますが

新しいシームレスギヤボックスの話。

 

ホンダに比べると、ヤマハの方は開発が遅れていて

当初は１，２速はクラッチを使わないと変速できない

仕様でしたが、とりあえず、現在のはアップの方は

シームレスでシフトアップできるそう。

ただ、ダウンの方はそうなっていないそう。

 

ロッシやロレンツォいわく、ダウンの時にお構いなしに

シフトダウンできるマルケスは、それだけブレーキに

集中できるので、彼の強みになっているそうです。

 

シーズン当初ならまだしも、ここに来て

ホンダを追撃しているヤマハですから

このギヤボックスでコンマ2秒が稼げるなら

是非投入して欲しいというところでしょうね。

ただ、そこは常に慎重派のヤマハ。

今季中の投入はなさそうです。