悩ましいのはマッチング

初日はテック３の後塵を拝する形となった

ヤマハ・ファクトリーですが、

２日目に至って、テック３の使っている旧型の

スイングアームを試したようですね。

2014年型のシャシーと2013年スペックのタイヤと

アルゼンチンの路面とのマッチングは

イマイチだったようです。

去年のホンダとの戦いの中で今年のヤマハは

ブレーキングスタビリティを重視する方向で

シャシーを改良してきたようですが、

そのために、重量バランスを若干変えてきたのか

非常にタイヤとのマッチングにセンシティブな面が

見受けられるように思います。

そして、そのためにロレンツォは思うような走りが

できていないですね。

ブリヂストンの改良タイヤはここには投入してませんが、

2013年タイヤでも今年のシャシーはフィーリングが

イマイチか。

 

これはシーズン中に改良版が出てきそうな雰囲気。

2006年、タイヤのチャターに悩んだロッシ＋ヤマハは

シーズン中3度の改良シャシーを投入しました。