スカイラインがフルモデルチェンジを受け １３代目となりました。 日産に限ったことじゃありませんが、 多くの国内メーカーは、名前から連想される イメージが古臭いという車種は名前を変えられたり していますが、スカイラインだけは作り続けてますね。 （…

いつも思うことですが、 最終戦を戦いながら新しいつなぎとか ゼッケンステッカーとか、裏で準備していると思うと この世界は、チームとかメーカーの違いはあっても GPファミリーという大きな枠組みの中で 生きているんだなぁと思います。 さて、バレンシア…

既にイタルトランスとの契約を していた中上選手ですが、来季は チーム・アジアに移籍するとのこと。 イタルトランスとは話し合いの上 契約解消となりました。 今期、大活躍した中上選手ですが、 イタルトランスというチームの限界みたいなものも チラホラ散…

来季、野左根選手がJIRから エントリーすることが発表されました。 マシンは当然、TSR2となります。 ただ、ここんとこのこのチームの成績を 考えると正直、複雑な気分になってきます。 というのはヨハン・ザルコやマイク・ディ・メリオを 起用しても、ほとん…

さて、2013年シーズンが終わりまして 気持ちは早くも2014年ということで、 ここまで決まっている、いないシートをまとめてみました。 レプソル・ホンダ（RC213V) １：マルク・マルケス 26：ダニ・ペドロサ ヤマハ・ファクトリー（YZR-M1） 99：ホルヘ・ロレ…

昨日のレース終了後、 ピットに戻ったヘイデンを出迎えたのは たくさんのヘイデンでした。（笑） 彼がチームに愛されていたってのが分かりますね。 来年も新チームで頑張れ！

予選最速ライダーに与えられる BMW・Mアワードですが、 こちらの方もマルケスが獲得しています。 何しろ、１８戦中９戦でポール獲得と 実に５０％のポール獲得率ですから 本当、大したモンです。 これで行ったら来年はどうなっちゃうのか。

マルケスが初めてRC213Vを 走らせたのが、昨年のシーズン終了後の バレンシアテストでしたから、 かっきり１年でRC213Vをモノにして タイトルを獲得したってことになります。 そう考えると、本当にスゲぇな・・と。