設定は３つまで

ツイッターの方で去年のイアンノーネの

電子制御担当のエンジニアのインタビューを

翻訳したんだけど、やはりと言いますか

相変わらず、共通制御ソフトはトラコンの効きは

３つまでしか登録できないようですね。

これはかつてテック３・ヤマハで走ったスミスの

コメントと一緒です。

ですからライダーはタイヤの消耗や燃料が減って

軽くなるなどの、マシンバランスの変化に対して

手元であらかじめ設定されたTCSの設定に切り替えて

対応しながらレースを戦うということです。

それもかつてのメーカー独自開発ソフト時代のように

コーナーごとにエンブレの効きを変えるとかは

出来ません、全てのコーナーを同一のエンブレ設定で

走るわけですから、やはり合わない箇所も出てくるということで

ライダーがそれをカバーするような走りが求められる

というのが今のMOTOGPなんでしょうね。

そういう意味ではチームとして歴史があるホンダや

ヤマハの方がデータの蓄積があるわけで、

スタート前にあらかじめ設定しておく電子制御においては

アドバンテージがあると見て良さそうです。

それが予選のような一発の速さよりレースでの結果に

表れているか。

去年、あれだけ勝てないヤマハですが、年間ランキングはスズキより

遥かに上です。

そう考えると、まだチームができてわずか6年の

スズキはよくやっていると思いますね。