ヘレステスト 初日

8時間に及ぶヘレステスト初日。

トップが次々と入れ替わる興味深い

展開となりましたが、最終的なトップタイムは

ヤマハのアレックス・ロウズ。

以前のインタビューでは進入はいいけど

立ち上がりが問題ということで、新しいスイングアームを

投入したヤマハ・ファクトリーですが効果は覿面だったようです。

スイングアームが去年のに比べて、非常に綺麗な

整形になりましたね。

2番手以降はカワサキ勢。

レイ、ハスラム、トプラックと続きます。

去年のハンデが引き続き引き継がれているなら

ヤマハに対して回転数制限があるはずですから、

それでこのタイムは滑り出しとしては上々ではないでしょうか。

5番手以降もマイケル、メランドリィ、コルテセとヤマハ勢が

続きました。

ニューマシン投入のドゥカティはデイビスが最速でしたが

ヤマハ、カワサキには及ばず。

ただし最高速は群を抜いて速いので、やはりエンジンパワーは

圧倒的なものがある反面、コーナーリングパフォーマンスに

まだまだ改善の余地があるというところか。

それからバーニ・レーシングは今季はショーワと契約

同社のサスペンションを使用するとのこと。

モリワキカラーのマシンで走ったデルビアンコは

トップから5秒遅れ。

本命マシンの完成待ちですかね。

BMWは走ってはいたもののトランスポンダーを搭載していなかった

ようで、ノータイムとなっています。