段取り9割

FP3では最後の新品タイヤでの

アタックに失敗して転倒、

タイムが出なかったことにより

Q1からのスタートになったマルケスですが

FP１，２，３の流れを見る限りずっとタイヤのロングランを

敢行していたようですね。

ミシュランのエンジニアによると、耐久仕様のタイヤを

持ち込んでいるとはいえ、路面が非常に滑りやすく

スピニング過多でタイヤが非常に消耗しやすくタイヤのケアが

非常に重要になってくるだろうとのこと。

その点を睨んでひたすらタイヤのロングランに

時間を費やしていあるマルケスが他のロングランを

行っていないライダーたちに一歩先んじているいることは

言うまでもないこと。

例え予選の一発タイムで負けていようともね。