速さの裏付け

今年からレースウィークのスケジュールが

変わって、初日に3度のFPが行われました。

その3回の総合でトップはアプリリアの

ロレンツォ・サバドーリ。

2番手にホンダのレオン・キャミア

３番手にアプリリアのユージン・ラバティと

去年までとは異なるメンツが並ぶフロントロウとなりました。

去年までのいつものメンツは２列目

サイクス、レイ、メランドリィがつけています。

明日はFP4、SP１，２、レース１となりますが、

どうなるでしょうか？

とにかくWSBはピレリのワンメイク。

このタイヤをいかに上手に使うかが鍵になってきますが

その点に関しては、ドゥカティ、カワサキ、そしてレッドブル・ホンダ

というか、テンケイトは一日の長があるように思います。

去年を見てもショーン・ミュアー率いる

ミルウォーキー・アプリリアは瞬間的な速さは見せるものの

レースでは早々にタイヤを使い切ってしまって、後半ズルズルと

後退していくシーンが見られました。

そう考えた場合、序盤タイヤのフレッシュな間は逃げるかも

知れませんが、中盤にかけてこの辺がペースダウンしてくる。

一方、回転数制限がかかるカワサキとドゥカティは

序盤はじっと我慢の走りでタイヤをセーブして、トップの

ペースが落ちてきたところで、おもむろに前に出る作戦というのが

想像できるところ。

少なくとも去年のようにカワサキとドゥカティがトップから

行った行ったで逃げ切る展開にはなりそうもない。

キャミアは隠れた優勝候補かな？

テストでもタイムが安定しているんだよね。