2017年を振り返る④ 予定通りのタイトル獲得

今季、ヤマハは新型R6を登場させると同時に

WSSへのファクトリーサポートを復活させました。

これでタイトルを取ってR6の速さを印象付ける

という戦略ですから、タイトルは至上命題。

過去にもクラッチロウやデイビスがそうであるように

ヤマハがファクトリー活動をすると高確率で

タイトルを獲得してますからね。

終わってみれば、フランス人のルーカス・マヒアスが

その予定通りに見事タイトルを獲得しましたが

その内容は当初の予想とはかなり違った形で実現されました。

ひとつはタイトル上の最大のライバルと目された

ケナン・ソフォーグルがオフのテストで手首を骨折

序盤２戦を欠場、終盤も予選でハイサイド転倒骨盤を骨折と

その速さ、強さとは裏腹に非常に不安定なシーズンを

送ったということ。

実際、マヒアスとコース上でやりあったのはわずか、２，３回でした。

もう一つは同じヤマハのR6を駆るライダー達が非常に

速く、マヒアスが思うようにポイントを積み重ねられなかったこと。

マヒアスの同僚カリカスロやカリオ・レーシングの２人

モライスとトゥーリも優勝を飾りました。

これは新型R6の優秀さを証明する結果となりましたね。

来季はチャンピオンとしてWSSを戦うマヒアスですが

来季はヤマハユーザーが大幅に増えて、層も厚くなりますし

むしろ、来季の方が真価を問われるシーズンとなりそうです。