カワサキの敵はDORNA

カワサキが実際のチーム運営を行っている

スペインのプロヴェックと3年契約を更新しました。

これで、カワサキは2020年までファクトリー体制で

WSBに参戦することになります。

ここ数年でトム・サイクスとジョニー・レイ

という２人のライダーで３度の世界タイトルを獲得

今年はレイが前人未到の３連覇達成目前と

我が世の春を謳歌しているカワサキですが

これを面白く思っていないのが、WSBの運営を統括する

DORNAです。

彼らからすれば、カワサキとドゥカティしか勝てない

今のWSBは興業的に面白みに欠けるし、それ以外の

コンストラクターからは魅力的に映らないため

参戦メーカーの減少に繋がるだけに何としても

この２強体制を崩したいところです。

それが2019年に先送りされたECUの共通化でしょう。

さらに来季から施行されると噂のエンジン基数制限ですね。

これはカワサキとドゥカティ以外のここ数年優勝の

無いチームは現状通り年間７基まで使えるけど

カワサキとドゥカは３基のみってやつですね。

ホンダも2016年にニッキーが勝っているから対象になりそうだけど。

さらにはエンジンパフォーマンスを揃えるために

エンジンの最高回転数制限もかかる模様。

そうやってあの手、この手でカワサキ＋レイの

独走を食い止めようとやっきになっている状況。

いつぞやのレイがスズキのMOTOGPなんて根も葉もない

噂がリークされたのもカワサキ独走の原動力である

レイをWSBから放出したいDORNAの思惑だったりして・・・。

とにかく、WSB参戦を続けるカワサキにとって

一番のハードルはDORNAってことになりそうだね。