必要なのはロバストネス

う～ん、アラゴンに入ってからイマイチな

ヤマハファクトリーですが、ミザーノと路面グリップが

異なるために、思うように走れてないようですね。

今回はいわゆる改良型シャシーを2基ともに

揃えてきたわけですが、路面であったり、ミシュランの持ち込む

タイヤであったりという外乱に対して弱いというのは

旧型シャシーと変わってないみたい。

この辺はヤマハの辻さんのいうロバストネス性能

外乱に対して常に一定の性能を発揮し続ける

性能に欠けているか。

となると、去年同様、秋も深まって寒くなってくるし

フライアウェイだと、様々なコンディション下でレースを

する終盤戦に対して厳しくなるね。

このロバストネス性能に関してはホンダ＋マルケスの方が上で

ドゥカティは未知数。

まあ、今日以降は晴れそうだけど

ビニャーレス、タイトルは厳しいかな・・・。