共通ECUは先送り

次回のラウジッツリンクで、正式に決定する予定

とのことですが、WSBの来季レギュレーションの

骨子が明らかになってきました。

それによると、最大の注目点となっていた

共通ECUの案件はどうやら2019年からになるとのこと。

というのも各メーカーから余りに準備期間が短いため

十分なリードタイムが欲しいという要望が出たよう。

このメーカーってのはアプリリアあたりかな。

ホンダとBMWは・・・。

アルティアはもう一年BMWで走れそうだな。

スズキはチャンスやね～。

それとシーズン中に使用できるエンジンの基数制限が

現行の７基から大幅に減って３基になるそう。

さ・・・・３基っていくらなんでも少なくないですか？？

そして、やはりというべきかベースマシンの

価格上限が４万ユーロから３万ユーロに見直されるとのこと。

まあ、今でもベースマシンで４万ユーロ近い車両は

存在しないから、あまり大きな影響は無さそう。

３基ってのが響くなぁ。

コストダウンにはなるんだろうけど。