時間がない

先日のアラゴンテストは旧型のCBRで走った

ホンダ・レーシングですが、年内のテストは

全て旧型で行うとのこと。

年明けの1月真ん中からのポルティマオとヘレステストから

新型を投入するそうですが、エンジンのチューニングが

間に合わないため、序盤2戦オーストラリアとタイは

暫定版のエンジンで戦うとのこと。

第３戦のアラゴンから本命のエンジンというスケジュールに

なっているそうです。

（チューナーはコスワース）

これがカワサキあたりだと、本社がさっさとマシンを

組み上げていて、この時期から新車を走らせるんでしょうけど

そこまでWSBに力を入れてないホンダの場合

車体を組み上げるのもエンジンをチューニングするのも

ヨーロッパサイドの仕事でそれだとさすがに開幕戦から

フルパワーのマシンとういう訳にはいかないようです。

ホンダのエンジニアが付いてくれるらしいけど。

ちなみにフレームはやはり旧型のキャリーオーバーで

今年のモデルと同じくステアリングヘッドを寝かせる

改造をするっぽいね。