今回からニューシャシー

ペドロサがインタビューで明かしてましたが

ホンダは今回からニューシャシーを投入しているとのこと。

（多分ワークスサポートのクラッチロウも）

ひょっとしたらマルケスだけ、イタリアから

先行で投入されていたのかも。（未確認だけど）

サイドビューから見る限り、スズキのGSX-RRを彷彿させる

非常にフレームが細くなっているのがわかりますね。

従来型に比べて、エンジンの露出が増えています。

これまで以上に「しなり」を意識した造りか。

ちなみにこっちがセパンテストのやつ。

以前も書いたけど、ホンダは

「変更する時は大きく振らないと効果はわかりにくい」って

社是ですから、かなり大胆に剛性を落としているかな。

これがいい方向に出ているようですね。

早くミラーとラバットにも回してあげて。

身が持たない。