波紋

例の件の波紋はまだまだ続いているようです。

ただ、ここに来て大別すると3種類に

分けられるようですね。

ただ、マルケスのライディングが危険だ

今回の引き金だとする報道はどちらかというと

イタリアメディア発信が多く、ヴァレ擁護が

根っこにあるようで、あんまり信用がならないなぁというのが正直な話。

イアンノーネのマネージャーで元アプリリアの

カルロ・ペルナートやイタリアのTV解説をしている

元GPライダーのロリス・レジアーニなんかがそうですね。

一方、ロッシの走りを批難するとまではいかなくても

あれは正に暴挙で、なんで、ああいう行為をしたのかわからない。

といった論調が多いのも事実。

ジェリー・バージェスもそうで、彼はロッシがタイトルの

重圧に負けてああいった行為をしてしまったのでは無いかと

語っていますね。

そして、ジャーナリストやヤマハ以外の関係者が

言っているのが、DORNAのペナルティの不透明性ですね。

中本さんも触れていましたが、

過去にロレンツォは1戦出場停止、シモンチェリはライドスルー

というペナルティをくらっているのに、ロッシは何故

最終戦の最後尾スタートなのかということ。

ペナルティの基準に一貫性が見られず、明らかに

ロッシ陣営に有利に働いており、興行を優先しているように見えるというもの。

特にホンダのメインスポンサーであるレプソルは

今回の件に対して、明らかに不振を抱いており

撤退も辞さないという強硬な姿勢を取っているようです。

まあ、レプソルからすれば、今回の件で必要以上に

マルケスが攻撃されているのも影響しているのかも

知れませんけど。