電子制御の話 おまけ

第３世代の予測型電子制御の話の続き。

 

これ、ホンダもやってますけど、こいつを

WSBの方で成功させたのがカワサキですよね。

 

現行のZX-10Rは登場当初から予測型トラコンって

謳っている位ですから、これの進化版がWSB、JSBの

車両に搭載されているのは間違いなさそう。

WSBでのカワサキの強さはこれが効いていて

ピレリタイヤの持ちの良さも強さの要因のひとつか。

 

それと今季、見違えるような速さをみせている

ハルクプロの高橋選手ですけど、これもどうやら今年から

最新型の電子制御が積んであるっぽい。

コースサイドで見てもミズスマシみたいに加速していくし。

 

一方、こいつの制御がラフだなって外から聞いていて思うのが

ヨシムラや加賀山さんとこのGSX-R勢。

かなりバリバリ音がしてます。（もてぎで聞いた感じでは）

このあたり、GPを走っていないハンデが開発に支障を

きたしているような感がありますね。

WSBもワークス体制じゃないしね。

スズキはこの分野でライバルに遅れを取っているか。