去年のフィーリングに近づいている

ロッシと共にストップ・ザ・マルケスの

筆頭はやはりロレンツォでしょうか。

 

開幕前から色々問題を抱えていましたが

ようやく、去年のマシンにフィーリングが

近づいてきているようですね。

 

といっても、ロッシのように改良型フレームを

使っているわけではないですし、エンジンは

開発が凍結されちゃってますから、ひたすら電子制御面の

改善に努めているようです。

 

今シーズン燃料タンクが１リッターマイナスになって

燃費を絞るようなマッピングにした結果

ロレンツォのように深いバンク角からちょっとずつ

アクセルを開けて増速するスタイルだとややパワーの

出方が唐突になっていたようですね。

その唐突さを解消しつつ、燃費を維持する取り組みが

功を奏してきたというところでしょうか。