2018年を見据えて

ポルティマオの事後テストでも

あっさりトップタイムをマークした

ジョニー・レイですが、

走らせたマシンは暫定2018年仕様だったようです。

サスペンションはショーワが新しいパーツを

持ち込んでいたようだし、2018年の規定を見据えて

最高回転数を意図的に抑えて走っていたよう。

本決まりでは無いけど、来季はエンジンの最高回転数に

制限がかかるようなんで、ピークパワーが下がる傾向。

それでタイムを維持するにはやはり、立ち上がり加速を

良くするのがポイント。

その辺を見据えてってところでしょうか。

こうやって来季に向けての先行投資が出来るから

シーズンの最初から好結果が残せるんでしょうね。

4連覇に向けて視界よしとか。

まだ3連覇も決めてないけど。