腕の振るいどころ

以前にも書きましたけど、テンケイトさんが

言っていたとおり、今のWSBは

エヴォレギュレーションになって、

ベースになるマシンの戦闘力がそのまんま、

戦績に反映される状態となってます。

これは昔と違って改造範囲が狭くなったために

ベース車両のハンデを補うようなチューニングが

出来なくなっているからですね。

実際、テンケイトさんが指摘するように今年は

同じチームの2人のライダーが前から順々にグリッドに並ぶ

という光景も見られました。

こうなるとテンケイトさんみたいなレース屋さんからすれば

腕の振るいどころがほとんど無いというもの。

そしてホンダのように戦闘力の低いマシンがベースだと

いつまで経っても、上位には進出出来ないということ。

これはレイが離脱したことだけでなく、レギュレーションの

影響が大きいように思いますね。

スズキがGSX-R1000コンセプトを登場させたために

（実際の市場投入はもっと先ですが）

唯一の旧世代のマシンとなるCBRですが、果たして2017年に

出ると言われる新型はどうなりますでしょうか。

前にも書いたけど新型V4か、CBRのエヴォリューションかですね。